Thema: Fahrgeschäft Dschunke Firma Barth

Nun zu meinem Wissen über die Dschunke von Barth.
Die Dschunke wurde im Sommer 1981 mit zwei Fahrgastträgern ausgeliefert und entsprach vom Fahrablauf und dem Fahrgefühl nicht den Vorstellungen des Betreibers, worauf sie im Winter 1981/82 komplett neu konstruiert und gebaut wurde. Bei der Neukonstruktion wurden lediglich die zwei Bodenrahmen-Palletten, je 40 Fuß, sowie Bodenplatten, Geländer und div. Dekoteile wieder verwendet. Der komplette Antrieb, Masten, Auslegerarme und Fahrgastträger wurde als stationäre Anlage umgerüstet und wurde in einen Park verkauft ( wohin genau muß ich noch abklären ).
Der Neuaufbau bei der modifizierten Dschunke von Barth ist viel massiver und schwerer als bei der Dschunke mit zwei Fahrgstträgern.
Auch der Antrieb erfolgt durch eine Hydraulik, wodurch der freie Fall erzeugt wurde.
Wenn man die Fotos genau ansieht, kann man die enormen Unterschiede sehr gut sehen, zum einen sind die Ausleger viel massiver, die Gondelbefestigung hat 12 Schrauben ( 8 ). Die Gondel hat auch keine 32 Sitzplätze mehr, da in der mitte noch eine massive Stütze eingebaut wurde.
Und so macht man aus zwei Dschunken drei und das Bild von Six Flags ist die Dschunke mit zwei Fahrgastträgern von Barth aus dem Jahr 1981.
Ich möchte nicht als Allwissend dastehen, nur in sachen Dschunke kenn ich mich sehr gut aus.

Hier ein Linke
http://schwarzkopf.coaster.net/OKdschunkeGF.htm

Zitat von heifra52@

Der komplette Antrieb, Masten, Auslegerarme und Fahrgastträger wurde als stationäre Anlage umgerüstet und wurde in einen Park verkauft ( wohin genau muß ich noch abklären

Six Flags Great Adventure - übrigens wurden dabei die meisten der von dir erwähnten Teile wieder verwertet, allerdings auch teile neu angefertigt.

Den Rest klären wir mal per PN - ich schreib dich die Tage mal an (Weil zumindest die Barth Dschunke kenne ich aus guter Quelle (Mangels Alter nicht unter Barth auf der Reise)

Auf der SCN Seite habe ich heute auch wieder reingeschaut und auch gelesen: weitere 2 Anlagen wurden in Serie gefertigt. Also dann 3 Stück! Obwohl ich bisher auch nur von 2 Exemplaren wusste!

Ich bin der Meinung, das damals 3x Dschunken aus den Hallen von Schwarzkopf mit jeweils 2 Fahrgastträger "normal" ausgeliefert wurden. Einzig Barth hat sich nach einer Zeit zu der Umbaumaßnahme entschlossen, wobei der Antrieb modifiziert wurde und ein Fahrgastträger wegfiel. Angeblich soll er damit noch eine Weile gereist sein. Danach landete das Ding bei Gerstlauer und wurde erneuert überholt. Dann fand die ex-Barth Dschunke als Sturmvogel den Weg nach Norddeutschland. Ich sehe da keine Vermischung der Teile von der US-Dschunke sowie Barth / Hansa-Park Dschunke.

Genau richtig!
Eine Vermischung ist rein Zeitlich gar nicht möglich. Ebenso sind die Fahrgastträger alle gleich.

Zitat von daniell

Ich bin der Meinung, das damals 3x Dschunken aus den Hallen von Schwarzkopf mit jeweils 2 Fahrgastträger "normal" ausgeliefert wurden. Einzig Barth hat sich nach einer Zeit zu der Umbaumaßnahme entschlossen, wobei der Antrieb modifiziert wurde und ein Fahrgastträger wegfiel. Angeblich soll er damit noch eine Weile gereist sein. Danach landete das Ding bei Gerstlauer und wurde erneuert überholt. Dann fand die ex-Barth Dschunke als Sturmvogel den Weg nach Norddeutschland. Ich sehe da keine Vermischung der Teile von der US-Dschunke sowie Barth / Hansa-Park Dschunke.

ist optisch ne sehr schöne Anlage. Bin im Hansa Park mal mit dem " Sturmvogel " gefahren. Das Ding hat es in sich !