Thema: Star Flyer 24

Heute war der Start zum Bau des Star Flyer 24. Nach wochenlangen Berechnungen und Zeichnungen habe ich heute mit dem Bau des Fahrgeschäftes begonnen. Maßstab 1:20.
Ein kleiner Unterschied zum Original: ich verzichte auf den Gittermast, das ist mir einfach zu kompliziert und der Mittelbau wird nur 4 Achsen haben (so wie beim 48er Starflyer). Der Mast wird aus Alu-Vierkant hergestellt. Weitere Bauteile werden zusammengestellt von Lego, Fischertechnik, Conrad, diversen Baumärkten und speziellen Firmen, die ich im Internet gefunden habe. Ich rechne mit mehreren Monaten Bauzeit, habe nur an den Wochenenden Zeit. Bei Gelegenheit stelle ich Bilder vom Fortschritt hier ins Forum. So und nu muß ich wieder ans Werk...

Na dann viel Spaß & Erfolg! Bin sehr gespannt mit den ,,Mix.'' Materialen...
Lass doch einfach mal Bilder sprechen, wenn es soweit ist ;)

Gruß =)

Hier die ersten Bilder vom Bau. Die Vorderachse ist fertig, doppelt schraubengefedert (Feder in Feder) und rollengelagert. Dadurch Belastung von 2,5 Kg pro Achse. Reifen von Lego, sind sehr weich und federn dank Schaumstoffeinlage sehr naturgetreu.
Auch der Oberteil des Mittelbaus ist im Rohbau fertig. Alles massiv Alu, ich brauche Gewicht...

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Mensch Meier, was da eine Arbeit drin steckt! Sieht aber klasse aus!

Der Mittelbau ist jetzt fahrfähig. Nun beginnen die Feinarbeiten daran, Seitenstützen, optimale Gewichtsverteilung, Farbarbeiten und diverse Verkleidungen. Im Anschluß folgt der Einbau des Motors mít der Seilwinde und natürlich ein Belastungstest des Mittelbaus mit Gewichten. Danach geht es dann irgendwann mal an die Arbeit mit Mast und Drehkranz.
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So, der Mittelbau ist fertig. Ich denke, die neuen Bilder erklären sich selbst. Belastungstest mit 15 Kg Gewichten habe ich durchgeführt. Es gab keine Probleme (wobei Mast, Drehkranz und Sitze viel weniger wiegen werden). Motor mit Seilwinde ist auch schon eingebaut. Nur im Bereich der Vorderachse müssen noch versteckt Gewichte untergebracht werden. Momentan wiegt der Mittelbau 5,1 Kg. Die Reihenfolge des Abstützens erfolgt wie im Original. Irgendwann demnächst beginne ich mit dem Drehkranz. Ich glaube, dann gehen die Probleme erst richtig los, bisher war das alles noch recht harmlos...

Da noch wichtige Teile zum Weiterbau fehlen, habe ich mich entschieden die Rolle für 4 Mastsegmente umzubauen. Dieser Packwagen diente vor ca 25 Jahren als Mittelbau des Ikarus (wurde aber nie fertig). Aus einem Zwei- wurde ein Dreiachser, Bereifung und Federung wie beim Mittelbau, allerdings keine verstärkte Federung, diese ist (noch) nicht nötig. Beladen wird die Rolle wie schon erwähnt mit 4 Mastsegmenten, Stützen fürs Plafond und anderen Kleinigkeiten. Das 5. Mastsegment, also der untere Teil mit dem Drehkranz, soll nach meine Planung auf dem vorderen Teil des Mittelbaus transportiert werden. Wenn alles klappt komme ich nach jetzigem Stand mit 3 Fahrzeugen aus (Zugmaschine nicht eingerechnet). Morgen wedren die Mastsegmente geliefert, dann heißt es lackieren...bin aber immer noch unschlüssig, welche Farbe beim Original im unteren Mastbereich verwendet wird. Ist es violett? Oder Pink? Oder doch magenta? Hat irgend jemand eine Idee, oder weiß sogar, welche die richtige Farbe ist?
Für Hinweise und Tipps wäre ich dankbar.
Und hier noch ein paar Bilder von der Rolle

Der Mast ist lackiert und provisorisch auf der Rolle eingepasst. Es fehlen nur noch die Schleifschienen für die Stromversorgung des Drehkranzes. Plafondstützen aus H-Profil (16 an der Zahl) werden zwischen den Masten transportiert. Der Drehkranz ist im Rohbau fertig,
allerdings ist das Gewicht durch Verwendung von hochwertigen Kugellagern so sehr angestiegen, dass ich zur Entlastung der Seilwinde im Mast ein entsprechendes Gegengewicht mitlaufen lassen muß.

Danke danke. Ich hoffe, dass ich alles so wie geplant bauen kann. Der Antrieb des Drehkranzes soll mit Reibradantrieb erfolgen, hier habe ich noch erhebliche Bedenken bei der Umsetzung meiner Planung. Aber ich bin guten Mutes... Gerne hätte ich auch den Mast als Gitterkonstruktion gebaut, das war mir aber mit meinen bescheidenen Werkzeugen (Standbohrmaschine und Drehmel, sonst nur Feile, Hammer usw.) viel zu kompliziert. Deshalb habe ich mich für die "Ikarus-Mastversion" entschieden. Hoffentlich hält das alles bei 2,6 Meter Gesamthöhe?! Bisher bin ich ganz gut massstabsgetreu geblieben, na ja, so ziemlich..... Beim Mittelbau habe ich geschummelt, das Original ist fast 20 Meter lang, meiner umgerechnet 10 Meter. Das reicht auch für "drinnen". Habe ja nicht mit Windlasten zu kämpfen.

Zitat von ocken

Danke danke. Ich hoffe, dass ich alles so wie geplant bauen kann. Der Antrieb des Drehkranzes soll mit Reibradantrieb erfolgen, hier habe ich noch erhebliche Bedenken bei der Umsetzung meiner Planung. Aber ich bin guten Mutes... Gerne hätte ich auch den Mast als Gitterkonstruktion gebaut, das war mir aber mit meinen bescheidenen Werkzeugen (Standbohrmaschine und Drehmel, sonst nur Feile, Hammer usw.) viel zu kompliziert. Deshalb habe ich mich für die "Ikarus-Mastversion" entschieden. Hoffentlich hält das alles bei 2,6 Meter Gesamthöhe?! Bisher bin ich ganz gut massstabsgetreu geblieben, na ja, so ziemlich..... Beim Mittelbau habe ich geschummelt, das Original ist fast 20 Meter lang, meiner umgerechnet 10 Meter. Das reicht auch für "drinnen". Habe ja nicht mit Windlasten zu kämpfen.

Ich bin gespannt wie er aussehen wird! Freue mich schon darauf! Wünsche Dir guts gelingen!

Hier der fertige Drehkranz, Motor und Schleifkontakte fehlen allerdings noch. Entgegen dem Original werden die Ausleger beim Transport nach unten geklappt, so passt alles auch von der Breite auf den Mittelbau. Momentan fertige ich die Sitze an und versuche dann den Motor an den Drehkranz anzubauen. Hier habe ich noch erhebliche Schwierigkeiten... Ach die passende Kettensuche erweist sich als problematisch. Ich möchte maximal Ketten mit 2 mm Durchmesser haben, bin immer noch auf der Suche.

Der Motor ist jetzt angebaut und der erste Probebetrieb (noch ohne Sitze und Ketten) läuft. Auch die Schleifkontakte funktionieren bisher reibungslos. Die Drehgeschwindigkeit ist nach meiner Einschätzung ziemlich realistisch. Hoffentlich schwingen die Sitze später auch ein bischen aus, immerhin habe ich dort kleine Messinggewichte verbaut. Diese nutze ich als Aufhängung für die Ketten (oben und unten am Doppelsitz angebracht). Nächste Woche wird es wohl soweit sein.

http://www.youtube.com/user/soest4796

Im Mittelteil des Videos ist der Motor recht schnell, da werden die gondeln ein wenig schwingen sonst aber nicht. Denke Ich!

Die Sitze sind endlich fertig und an den Auslegern angebracht. Zugegeben, die Kette ist etwas überdimensioniert, aber es war sehr schwierig, die passende Größe zu finden, vom Preis mal abgesehen. Verbaut wurden gut 8 Meter. Wie MOPOHL schon schrieb, schwingen die Sitze bei langsamer Fahrt nicht aus. Bei hoher Geschwindigkeit aber doch soweit, dass ich damit zufrieden bin. Klar, mit dem Ausschwung des Original kann mein Modell nicht mithalten. Momentan baue ich die Mastspitze (hier weiche ich vom Original aber doch ziemlich ab), mal sehen was dabei rauskommt. Nur soviel: Teile einer Parfümflasche müssen dafür geopfert werden.
Ich bin immer noch auf der Suche eines kompletten Fotos der Rückwand. Ich weiß, im Kirmesforum wurde schon darüber geschrieben. Auch das Internet hilft da nicht weiter. Meine eigene Bildersammlung ist zwar mit vielen Bildern des Original bestückt, leider ist nichts davon für das Modell verwendbar. Ich überlege schon, ob ich Fa. Goetzke mal anschreibe und um ein Bild der kompletten Rückwand bitte. Hier nun erstmal die neuesten Bilder. Bei Gelegenheit auch wieder ein kurzes Video.

Ich finde es sieht super aus. Ich hoffe irgendwann schaffe ich es mal einen Star Flyer in 1:87 hinzubekommen, der dann auch noch voll funktionsfähig ist. Aber super gute Arbeit.