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Aufbau Abbau Bonn Pützchens Markt 2013

Bernd Oberschelp

Bernd Oberschelp

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20 Juli 2011
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Mit tun die Leute echt leid, die bei dem Wetter jetzt abbauen müssen! Hier hat es quasi die ganze letzte Nacht durchgeregnet und heute sieht es tagsüber nicht viel besser aus!

Aber mal eine Frage: Von mehreren Seiten habe ich nun gehört, dass der OL per Bahn nach München gehen soll - konkret weil auf der Autobahn Richtung München angeblich mehrere Brücken wegen Sanierungsbedarf für Schwerlasttransporte gesperrt sind, und der Umweg zu lang wäre. Weis da jemand genaueres??? Da ich ein paar Tage frei habe, würde ich die Sache gerne verfolgen. Parallel erkundige ich mich noch bei meinen "Bahnkollegen". Wenn ich dort etwas raus bekomme, schreibe ich das natürlich auch hier!

Grüsse:
Thomas
 
Helix schrieb:
Mit tun die Leute echt leid, die bei dem Wetter jetzt abbauen müssen! Hier hat es quasi die ganze letzte Nacht durchgeregnet und heute sieht es tagsüber nicht viel besser aus!

Aber mal eine Frage: Von mehreren Seiten habe ich nun gehört, dass der OL per Bahn nach München gehen soll - konkret weil auf der Autobahn Richtung München angeblich mehrere Brücken wegen Sanierungsbedarf für Schwerlasttransporte gesperrt sind, und der Umweg zu lang wäre. Weis da jemand genaueres??? Da ich ein paar Tage frei habe, würde ich die Sache gerne verfolgen. Parallel erkundige ich mich noch bei meinen "Bahnkollegen". Wenn ich dort etwas raus bekomme, schreibe ich das natürlich auch hier!

Grüsse:
Thomas
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Hi,
geht alles via Autobahn!
Willenborg und Renoldi helfen aus, damit alles fast in einem rutsch nach München geht! Dafür ist Barth mit 5 Maschinen in HH gewesen und dann Höllenblitz nach München gebracht!

Die Sachen können ohne weiteres nicht mehr so auf die Bahn verladen werden, da es seit diesem Jahr die alten Loren, wo Kirmes und Circus drauf verladen wurde, nicht mehr gibt. Die Bahn hat die aus dem Verkehr gezogen. Deshalb haben wir bei Roncalli viele Transporte auf die Straße gesetzt, denn die neuen Loren sind unpraktisch, länger und um bis zu 1/3 teurer.

Gruß
 
juma schrieb:
Hi,
geht alles via Autobahn!
Willenborg und Renoldi helfen aus, damit alles fast in einem rutsch nach München geht! Dafür ist Barth mit 5 Maschinen in HH gewesen und dann Höllenblitz nach München gebracht!

Die Sachen können ohne weiteres nicht mehr so auf die Bahn verladen werden, da es seit diesem Jahr die alten Loren, wo Kirmes und Circus drauf verladen wurde, nicht mehr gibt. Die Bahn hat die aus dem Verkehr gezogen. Deshalb haben wir bei Roncalli viele Transporte auf die Straße gesetzt, denn die neuen Loren sind unpraktisch, länger und um bis zu 1/3 teurer.

Gruß
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DB, die unendliche Geschichte..........
 
juma schrieb:
Hi,
geht alles via Autobahn!
Willenborg und Renoldi helfen aus, damit alles fast in einem rutsch nach München geht! Dafür ist Barth mit 5 Maschinen in HH gewesen und dann Höllenblitz nach München gebracht!

Die Sachen können ohne weiteres nicht mehr so auf die Bahn verladen werden, da es seit diesem Jahr die alten Loren, wo Kirmes und Circus drauf verladen wurde, nicht mehr gibt. Die Bahn hat die aus dem Verkehr gezogen. Deshalb haben wir bei Roncalli viele Transporte auf die Straße gesetzt, denn die neuen Loren sind unpraktisch, länger und um bis zu 1/3 teurer.

Gruß
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Danke für die Auskunft. Dann brauche ich mir wenigstens keinen Stress zu machen. B)
Hätte mich auch gewundert warum wir nix davon wissen, wäre doch bei uns im Beueler Güterbahnhof noch die (mittlerweile seltene) Möglichkeit zur Verladung gewesen - mit langen Seitenrampen!

Aber was für "Loren" meist Du? Die "Teststrecke" haben wir 2011 noch bei uns in Beuel verladen, wo die üblichen "K-Wagen" zum Einsatz kamen - und es wäre mir neu, wenn es diese nicht mehr gäbe.

awww.magix_photos.com__mppwhd03_10_FCF_0A1D0EB0DFC611E09A6094E2647A22A7.jpg


...und "Loren" gibts im Steinbruch, aber nicht auf der Eisenbahn. :P


Tante Edith:

http://www.gueterwagenkatalog.rail.dbschenker.de/gwk-de/start/gattung_k/3155206/kls_442_443.html?start=0

...also zumindest im offiziellen Güterwagenkatalog von Schenker sind sie drin.
 
Helix schrieb:
Danke für die Auskunft. Dann brauche ich mir wenigstens keinen Stress zu machen. B)
Hätte mich auch gewundert warum wir nix davon wissen, wäre doch bei uns im Beueler Güterbahnhof noch die (mittlerweile seltene) Möglichkeit zur Verladung gewesen - mit langen Seitenrampen!

Aber was für "Loren" meist Du? Die "Teststrecke" haben wir 2011 noch bei uns in Beuel verladen, wo die üblichen "K-Wagen" zum Einsatz kamen - und es wäre mir neu, wenn es diese nicht mehr gäbe.

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...und "Loren" gibts im Steinbruch, aber nicht auf der Eisenbahn. :P
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Genau diese, die auf dem Bild sind, gibt es nicht mehr seit Februar diesen Jahres! ...
 
Sicher ? Denn bei uns in Oggersheim stehen grad ein paar aufem Gleis
 
Das war die Aussage der Bahn, sonst würden wir ja noch damit bei RONCALLI verladen, und das machen wir nicht mehr!

Aber jetzt sollten wir uns mal wieder dem eigientlich Thema hier witmen und warten auf die nächsten Bilder vom Abbau! :)
 

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Sehr schöne Abbaubilder, danke dafür. Geht ja echt schnell vorwärts da beim OL...
Viel Hilfe und die Transporte werden bald bei den Aufbaubildern aus München auftauchen.
 
Helix schrieb:
Mit tun die Leute echt leid, die bei dem Wetter jetzt abbauen müssen! Hier hat es quasi die ganze letzte Nacht durchgeregnet und heute sieht es tagsüber nicht viel besser aus!

...

Grüsse:
Thomas
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Mir tun auch die Bauarbeiter leid, die bei dem Wetter die Straße und Kanal bei uns neu in Stand setzen und der Briefträger, der bei dem Wetter mit dem Rad unterwegs ist. Läßt sich in manchen Berufen leider nicht umgehen. :(

Schlimmer ist vielmehr, daß das Wetter dieses Jahr ein enormer Ausreißer nach unten war an den Haupttagen. Glaube jeder Schausteller baut lieber bei Regen auf und ab, wenn das Wetter dafür dann während der Spielzeit ok ist. :wink:
 
Sehr schöne Bilder. Auf den Webcambilder sieht das der AS und die Wilde Maus von Barth noch komplett aufgebaut stehen, ich gehe mal davon aus das die alle beim Abbau vom OL helfen oder.
 
Bin überrascht, hätte nie gedacht, dass Abbau soviele Leute interessiert.
Willenborg und Renoldi helfen beim Transport des OL sowie alle Barth Familienangehörigen und scheinbar deren Personal, denn alle anderen Geschäfte bleiben stehen zur Zeit. 5 Kräne sind am Werk, ungezählt ca. 20 Zugmaschinen wurden schon gesichtet und es wurde erst um 6 Uhr begonnen, heute Nacht wurden nur ein paar Paletten aus dem Bahnhof genommen. Atemberaubend, wenn auch ein verständlicherweise gewisses Reizklima herrscht.
Bilder aus meiner Mittagspause:


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Den ersten Platz für den schnellsten Abbau musste sich der Dauersieger Revolution übrigens in diesem Jahr erstmals mit dem Voodoo Jumper teilen, ist allerdings auch ein ungleicher Kampf. Siegerzeit war kurz vor 6 Uhr.

Immer noch Mittag:

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Leider die letzten Bilder vom heutigen Abbautag, da irgendwann mal der Job rief.
Wie es aussieht besteht ja auch an Abbauserien Interesse, werde ich mir merken für die Zukunft.

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Ein letzter Blick auf das Konzert der Krane

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Unglaublich! Ich war eben nochmal auf dem Platz (gegen 23:15 Uhr). Bis auf zwei Auflieger mit Schienenstücken ist der Olympialooping komplett verschwunden! Und nicht mal 24 Stunden zuvor hat er noch seine letzten Runden in Pützchen gedreht! Den Sportplatz können sie dagegen aber wohl komplett neu beschichten. Auch dank des ständigen Regens sieht das Gelände derzeit aus wie ein umgeflügter Acker!
 
sensationelle Leistung der OL Mannschaft, und das bei dem Wetter !
 
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