Allround/Super Allround

[michael.]

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[Mack Rides]

ich mag Allrounds besonders gerne und SUPER Allrounds noch viel mehr.

Sind die Bilder Weihnachten aufgenommen? Den der lächerlich Lichtschlauch versaut die ganze Optik, sieht ja aus tztz

 

[Sacha Rath]

Das müsste der sein,bei dem sich während der Fahrt die Gondeln drehen können,ne???
War ich als Kind immer drauf!Klasse!Ist sowas noch unterwegs in Deutschland??
Ich glaube,der mit dem ich immer gefahren bin,trug den Namen"Flamenco"...
Mit Dieselmotor....

 

[kirmesfreak#14]

Ich hab hier noch zwei ganz frische Bilder vom Scirocco aus Siegen:

 

[gast]

die gondeln werden auch in 2011 nicht gedreht, bis jetzt hat sich bei mir noch niemand deswegen beschwert, im gegenteil es kommen viele leute und fragen vor der fahrt extra nach ob ich nur vorwärts fahre

 

[gast]

Na das ist ja mal was...
Ich kenne ironischerweise genug Leute, die in den Scirocco nicht einsteigen, gerade WEIL die Motoren NICHT mehr eingesetzt werden und die Fahrt deshalb völlig eintönig ist (mich eingeschlossen). Sollte man Herrn Wenzlaff vielleicht mal mitteilen :chin:
Vielleicht sollte man abwechselnd eine Fahrt mit, und dann wieder eine ohne Drehmotoreneinsatz anbieten...

Es kommt ja ohnehin drauf an, wie man sie einsetzt: Röper, der ja früher auch einen HS besaß, hat während der Fahrt immer schrittweise ne Vierteldrehung weitergedreht, sprich 'n paar Runden vorwärts, dann 'n Paar seitwärts, dann rückwärts usw.; das wär doch mal ne Maßnahme...


soviele leute kennst du, die deshalb nicht fahren? - wir drehen seit jahren die gondeln nicht mehr, und doch gibt es den laden noch - da scheinen wohl die die nur vorwärts fahren wollen wohl in der überzahl zu sein, und für die fahren wir!

 

[Kirmes1]

Also ich war 2010 auf den Reinholdi Markt in einem drinn wo sich die Gondeln noch gedreht haben.Ich kannte sowas zuvor noch nicht und fade es gar nicht mal so schlecht.

 

[gast]

Na das ist ja mal was...
Ich kenne ironischerweise genug Leute, die in den Scirocco nicht einsteigen, gerade WEIL die Motoren NICHT mehr eingesetzt werden und die Fahrt deshalb völlig eintönig ist (mich eingeschlossen). Sollte man Herrn Wenzlaff vielleicht mal mitteilen :chin:
Vielleicht sollte man abwechselnd eine Fahrt mit, und dann wieder eine ohne Drehmotoreneinsatz anbieten...

Es kommt ja ohnehin drauf an, wie man sie einsetzt: Röper, der ja früher auch einen HS besaß, hat während der Fahrt immer schrittweise ne Vierteldrehung weitergedreht, sprich 'n paar Runden vorwärts, dann 'n Paar seitwärts, dann rückwärts usw.; das wär doch mal ne Maßnahme...


Also ich war 2010 auf den Reinholdi Markt in einem drinn wo sich die Gondeln noch gedreht haben.Ich kannte sowas zuvor noch nicht und fade es gar nicht mal so schlecht.


war wohl die firma finnenthal, die drehen auch mit kleinen kinder drin die gondeln nach innen was sehr gefährlich ist wenn die eltern oder begleitperson nicht aufpasst

 

[deface]

Wir wollen gar nicht wissen wer es macht oder wer es nicht macht. Ist wohl jedem Betreiber selber überlassen, würde ich sagen.

 

[Rainer Wallenfang †]

Ein Klaus Allround wurde vor einigen Wochen-etwa im November- bei Ebay angeboten. Den Fotos zufolge müsste es der von Pfeiffer gewesen sein. Ich hab dann das Angebot nicht mehr gefunden. Weiß einer etwas hierüber?

Wenn da eine Anlage im Verbleib unbekannt ist,schlummert sie womöglich irgendwo als Ersatzteilspender herum. Es sind in den 60ern doch einige Exemplare gebaut worden,doch sie sind mittlerweile auch schon Raritäten. Ich fand das immer außergewöhnlich mit dem Büssing Motor,wenn der zum Heben immer kurz aufbrüllte,um dann bei der Fahrt mit seinem "tofftofftofftoff" vor sich hin zu rattern.
Eine sehr durchdachte Konstruktion mit diesem Scherenmechanismus. Mich würde mal interessieren,wer denn damals bei der Fa. Klaus diese Sachen konstruiert hat. Die Firma bietet heute ja nur noch Liftgaragenträger für PKWs in Doppelgaragen an.

 

[Michael Hagel]

Der bei ebay aktuell Pfeiffer Wilnsdorf.Sollte so stimmen,oder ?

1. Koch (München)
2. Mocken (Mönchengladbach)
3. 1977-96 van Elkan (Gießen)
4. 1997-05 Jehn/Heim GbR [ca. 2001-05 eingelagert]
5. 2006 Burkard Hölzer

 

[Bernd Oberschelp]

Danke für die Info. Also ein Fähtz Allround.
Die Klaus Allround kann man von Nr. 1 - 6 zuordnen, wobei Nr. 1,3,4,5 noch auf der Reise sind, Nr. 2 (1965 ins Ausland) und 6 unbekannt sind. Wieviele Klaus gebaut hat habe ich noch nicht herausgefunden, irgendwann ist ja dann Fähtz eingestiegen. Quelle Ride Index und diverse Foren.

 

[Bernd Oberschelp]

Da haben wir doch schon eine schöne Sammlung der Klaus Baunummern
1. Pfeiffer (ehemals u.a. van Elkan)
3. Kromin (ehemals u.a. Renoldi, Klinge)
4. Bocks (ehemals u.a. Krabbe-Seewöster, Heckel)
außerdem ist noch Nummer 5 auf der Reise unter Winter-Triska, Nummer 6 ist unbekannt, über Nummer 2 habe ich keine Info.



Nochmal der versuch, die bilder wieder einzustellen.
Zuerst Baunummer 4 unter Krabbe/ Seewöster ca. 1989

 

[Marc Paßlack]

Bemalung innerhalb einer Woche aufgebracht und sieht auch noch ganz gut aus. Wo sind die Bilder aufgenommen?

Die Bilder sind aus Düsseldorf-Lierenfeld

 

[Ponyreitbahn]

Die Fahren doch nicht wirklich mit Dieselmotor oder?

 

[Rene Moskopp]

Doch die Hydraulikpumpe für die beiden Hubzylinder wird mit einem Dieselmotor angetrieben.
Die Drehbewegung wird über Elektromotoren erzeugt.

Manche Geschäfte wurden später aus gründen der Wirtschaftlichkeit und wegen den Abgasen auf Elektroantrieb umgerüstet.

 

[Michael Wieland]

Dann kommt der Nebel nicht von einer Nebelmaschine ?

 

[Ferdinand Klaas]

Hallo,
schöne Videos vom Allround der Fa. Brock, und auch tolle Aufnahmen vom Aufbau. Besonders interessant für mich, da ich die Fa. Brock persönlich kenne, da diese öfters mit ihrem Scooter zum Schützenfest in Schönstein (bei Wissen) standen.
Hatte diese nun einige Zeit nicht mehr gesehen, und bin daher erstaunt gewesen, daß sie nun einen Allround besitzen, der mir gut gefällt.

Gruß: Ferdinand

 

[Thomas Guthoff]

Ich hatte dieses Jahr in Uerdingen das "Vergnügen", beide Brock-Geschäfte live zu sehen. Der Mittelbau ist in der Tat die Schokoladenseite dieses Geschäfts. Die Fahrt war auch recht rasant und spaßig, wie ich fand. Für ein Klaus-Exemplar gar nicht mal so schlecht. Aber insgesamt ist an dem Laden noch viel zu tun. Allerdings hat es deren Skooter mindestens ebenso nötig.

 

[Lukas Diedrich]

und das ganze mit etwas Licht - ach ja: und noch was für die Sammler ;-)

Na da schlägt das Sammlerherz doch höher! :wub:

 

[Rainer Wallenfang †]

Sehr schön hergerichtet! Ich hab ja noch die Bilder vor Augen ,als die den Allround gerade übernommen hatten und auf deren Platz in Köln-Longerich gesehen hatte. Das sah sehr trostlos aus. Die Bilder vom fertig lackierten Mittelbau ohne Ausleger stammen bestimmt auch von diesem Platz.

Ist da eigentlich noch der BÜSSING-Dieselmotor drin oder hat man aus optischen Gründen den Kühler und die Haube drangelassen?

 

[Berg-und-Talbahn]

Das sind wirklich klasse Aufnahmen von diesem Allround, vom Aufbau, Detailaufnahmen bis zu interessanten Perspektiven... da ich diese Art Fahrgeschäfte so mag, bin ich froh, dass solche Sachen gepflegt werden und auch aufgefrischt

 

[Marc Paßlack]

Ich hatte dieses Jahr in Uerdingen das "Vergnügen", beide Brock-Geschäfte live zu sehen. Der Mittelbau ist in der Tat die Schokoladenseite dieses Geschäfts. Die Fahrt war auch recht rasant und spaßig, wie ich fand. Für ein Klaus-Exemplar gar nicht mal so schlecht. Aber insgesamt ist an dem Laden noch viel zu tun. Allerdings hat es deren Skooter mindestens ebenso nötig.

Da wird sich mit Sicherheit auch noch einiges wieder tun in den nächsten Monaten, zumal das Geschäft vor der Übernahme längere Zeit im Freien vor sich hervegetiert hat, was entsprechende Arbeiten als Erstes erforderlich machten. Gott hat die Welt auch nicht an einem Tag erschaffen . Wichtig sollte erst einmal sein, daß er technisch top läuft und das hast Du ja selber schon erleben dürfen. Und auch der Sound der Musikanlage ist ok. Das macht ja erst mal das primäre Fahrvergnügen aus. Der Rest interessiert den normalen Besucher eh nicht. Und ich denke die Anlage wurde in diesem Jahr auch gut angenommen.

Alles in einem kenne ich hier noch ein anderes Exemplar, wo schon seit Ewigkeiten viel zu tun wäre (und auch das immer aus dem Auge des Betrachters) :bye_mini:

 

[Homie1990]

Tolle Fotos, aber am Geschäft selbst muss noch ein wenig was getan werden. Eine schöne Rückwand würde dem ganzen zum Beispiel gut tun, und in der Mitte wo der Mittelbau steht ist auch alles noch sehr kahl. Die Kasse ist ebenfalls noch total kahl.

 

[Marc Paßlack]

Der Allround hatte bei Übernahme eine Rückwand in Form eines schmucken Kassenwagen, der es mit ausgeklappter Front glaube ich auf 8m brachte. Um einen Transport - bei den heutigen Spritpreisen - zu sparen, wurde er außer Dienst gestellt und dafür die (noch nicht fertige) Containerkasse gebaut, die mit auf den Packwagen paßt (siehe Bilder).
Abgesehen davon eignet er sich ohne Rückwand auch gut für Platzierung in der Mitte eines Platzes. Und wozu braucht man überhaupt eine Rückwand? Bin am Montag Hully-Gully gefahren, wo die Rückwand schon komplett vorgearbeitet war. Und weißt Du was - es hat dem Fahrerlebnis nicht den geringsten Abbruch getan.

Was soll in der Mitte am Mittelbau noch stehen, damit es nicht kahl ist? ALLE Allround, die ich in den letzten 15 Jahren kennen gelernt habe, sind in der Mitte kahl - geht ja auch kaum anders, wenn sich die komplette Hubvorrichtung mitdreht.

Wieso MUSS eigentlich für ein paar Fans immer irgendwas an Geschäften ("extra") gemacht werden? Der Laden ist ein echter Klassiker für die ganze Familie (in einem Meer von Schaukeln), der läuft, leuchtet und angenommen wird - was will man mehr. Und das bei moderaten Fahrpreisen (nicht zuletzt wohl auch weil nicht soviel Deko hin- und hergefahren werden muß). Kenne kein Parkgeschäft mit aufwendigen Rückwänden, Mittelbauverkleidungen und sonstigem Schnick-Schnack - und auch die werden genauso vom Publikum angenommen.

Und wie schon weiter oben erwähnt, wird sich sicher was noch tun bis zur nächsten Saison, weil wie schnell ging das mit der Erschaffung der Erde noch mal ...

PS: Kannst ja im Winter ein bissel mit Hand anlegen ;-) (nicht böse gemeint !!!)

 

[Stefan Rother]

[sup]Ich finde dieses Fahrgeschäft auch heute immer noch schön.[/sup]
[sup] Bin als Kind auch immer gerne mitgefahren und heute fahre ich auch immer noch gerne damit. Ich kann mich meinen Vorgängern nur anschliessen es sind wirklich super schöne Fotos geworden.[/sup][sup] :good_mini:[/sup]

 

[Bernd Oberschelp]

Baunummer 4 unter Brock (Köln) 2012

 

[Marc Paßlack]

Aufbau2.JPG

wow, mich haste auch erwischt - hättest ja da schon mal Hallo-sagen kommen können, statt erst ein paar Wochen später in Gummersbach

ganz ehrlich mal, das ist ein NO-Go!!!

Das hab ich mir auch gedacht. Sieht irgendwie so aus als hätte man das mit Fingermalfarbe oder sowas angemalt

Allein der Motor ist legendär

Hallo einge Bilder des Mambo aus 2012 unter Fleischhauer.

T2

Mambo

 

[michael.]

Super Allround ist irgendwie mein Lieblingsthema

 

[michael.]