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Barths Olympia Looping stehengeblieben

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Carsten Pfarr

Hallo ich habe eben im Radio gehört das der Olympia Looping in München oben stehengeblieben ist aber nix Passiert.
Die Personen mußten aussteigen weiß jemand mehr?
 
Ein durchgeschmorter Antriebsmotor soll die Ursache gewesen sein. Zum Glück wurde niemand verletzt.
 
Der Olympia Looping läuft wieder. Quelle: Webcam vom Oktoberfest
 
Hallo.

bei der Fahrt befanden sich nur Mitarbeiter in den Wagen, da es sich um eine Testfahrt handelte.

Gott sei Dank blieb der Olympia Looping nicht in einem Looping Kopfüber stehen, denn ich denke das wär dann äußerst unangenehm.

Im übrigen: die Ursache war tatsächlich ein durchgschmorter Motor wie hier schon behauptet.

Aber da der Motor ja jetzt wieder neu ist, meine ich kann jeder wieder sorglos OL fahren.

mfg magic-man
 
ZITAT(magic-man @ Sep 27 2008, 06:29 PM)
bei der Fahrt befanden sich nur Mitarbeiter in den Wagen, da es sich um eine Testfahrt handelte.[/b]


Das stimmt nicht. Es waren normale Fahrgäste in der Bahn.
Die Bahn ist ganz oben kurz vor der Abfahrt stehen geblieben.
Die Fahrgäste in den hinteren Wägen konnten über die Nottreppe die Bahn verlassen.
Die Fährgäste in den vorderen Wägen wurden über eine Feuerwehrleiter befreit.

Die Polizei hat sofort das ganze Geschäft abgesperrt.
Anschließend kam noch der TÜV.
Wann genau wieder aufgemacht wurde weiß ich nicht, da ich nicht so lang auf der Wiesn war.
 
Rein physikalisch müsste es aber möglich sein, dass der Wagenzug im Looping stehen bleibt.

Vorraussetzung dafür: Die mittlerste Gondel müsste genau in der Mitte der oberen Hälfte des Loopings zum stehen kommen. Dass die Gondel genau so viel

Schwung hat ist in der Realität praktisch unmöglich. Auf dem Blatt Papier funktioniert es aber.

Außerdem müsste hinzukommen, dass beide Hälften, wenn man den Wagenzug in der Mitte teilen würde gleich schwer sein müssten. Auch dies ist in

Wirklichkeit äußerst unwahrscheinlich.

Der dritte Faktor wäre das dieses Gewichtsgleichgewicht nichts stören dürfte. Das heißt, wenn die Fahrgäste sich schnell und heftig bewegen würde dies

zu einem Störfaktor werden und die Bahn würde vorne oder hinten Übergewicht bekommen und aus Position "kippen".

Ich hoffe meine Theorie war nicht zu lang...

...MfG
magic-man
 
ZITAT(magic-man @ Sep 27 2008, 09:43 PM)
Rein physikalisch müsste es aber möglich sein, dass der Wagenzug im Looping stehen bleibt.

Vorraussetzung dafür: Die mittlerste Gondel müsste genau in der Mitte der oberen Hälfte des Loopings zum stehen kommen. Dass die Gondel genau so viel

Schwung hat ist in der Realität praktisch unmöglich. Auf dem Blatt Papier funktioniert es aber.

Außerdem müsste hinzukommen, dass beide Hälften, wenn man den Wagenzug in der Mitte teilen würde gleich schwer sein müssten. Auch dies ist in

Wirklichkeit äußerst unwahrscheinlich.

Der dritte Faktor wäre das dieses Gewichtsgleichgewicht nichts stören dürfte. Das heißt, wenn die Fahrgäste sich schnell und heftig bewegen würde dies

zu einem Störfaktor werden und die Bahn würde vorne oder hinten Übergewicht bekommen und aus Position "kippen".

Ich hoffe meine Theorie war nicht zu lang...

...MfG
magic-man[/b]

was würde denn passieren wenn der zug im looping stehen bleiben würde, kann der zug dann abstürzen
 
Nein, denn jeder wagen ist durch laufräder oberhalb-,unterhalb und seitlich mit der schiene verbunden.
sonst würde der ja bei jedem scheitelpunkt eines hügels abheben und die schiene verlassen, und DAS wäre katrastophal
 
ZITAT(h-man81 @ Sep 27 2008, 11:35 PM)
Nein, denn jeder wagen ist durch laufräder oberhalb-,unterhalb und seitlich mit der schiene verbunden.
sonst würde der ja bei jedem scheitelpunkt eines hügels abheben und die schiene verlassen, und DAS wäre katrastophal[/b]

was passiert denn dann mit den sicherheitsbügel, können sie so einen druck aushalten, werden die mit strom gehalten
 
ich bin nicht ganz sicher, aber ich meine die werden per zahnstange gesichert. ähnlich wie ein kabelbinder, in eine richtung, in diesem falle runter, geht es, nach oben wird es arretiert, und die arretierung wird im bahnhof wieder gelöst. glaube durch eine hochgefahrene schiene.
 
Ist doch auch schonmal im Freizeitpark passiert: Wann und wo weiss ich nicht mehr aber da ist nen Zug auch im Looping stehen geblieben!! Also es geht!
 
habs gestern live gesehen. der erste wagen war zu weit vorne das heißt die leute konnten nur mit einer leiter befreit werden allerdings war soweit ich das gesehen hab die leiter zu kurz. ich weiß nicht wie die das dann gelöst haben hatte dann keine lust mehr zuzusehen. das passiert nämlich in letzter zeit häufiger
 
Macht doch nicth gleich so ne panik.....ich war auf der Wiesn und habe es gesehen......nach einer Stunde ca war wieder offen. Genau so eine Panikmache bringt den Schausteller dann in Verruf. Es war nur der Antriebsmotor des Liftes. Mehr nicht. Ja es war ne Sensation auf der Wiesn. Alle haben fotografiert und einer meinte neben mir, das verkauf ich gleich an die Zeitung. Worauf ich ihn meine Meinung gesagt hab. Lach. Freie Meinungsäußerung. Es ist nix passiert und alles ok. Barth ist ein guter Schausteller und nur wegen einem kleinen Motorschaden gibts doch kein Stress.....

lg.....
 
Ähm es ist schonmal passiert das Züge Überkopf stehen geblieben sind ja aber das waren alles Rollen bzw Inline Twist.
Desweiteren verstehe ich nicht warum soeine Wellte um ein Defektes Teil gemacht wird. Mein Gott passiert halt mal das son Motor Abraucht. Das ist in anderen Gewerben nicht anders. Es gibt auf keine Teile 100% Garantie das teile nicht kaputt gehen also betrifft sowas nunmal auch die Schaustellerbranche.
 
kann doch mal passieren, dass n motor mal durchschmorrt etc..

mensch, dass sind fahrgeschäfte.. vorallem die auf der kimes.. werden ja immer wieder auf und abgebaut..
natürlich schlaucht dies auch den fahrgeschäften, welche immer und immer wieder gewartet werden müssen..

denn ich meinem kreis denken einfach viele, dass die schausteller ihr geschäft aufbauen, und später wieder abbauen und gleich zum nächsten platz fahren und wieder aufbauen usw...


natürlich können technische defekte egal ob bei einem fahrgeschäft, zu hause etc unvorhergesehen vorkommen und mal ein ganzes teil außer gefecht setzen..
da kann man aber halt nichts gegen machen.. es ist halt die technik, die tag und nach bei allen wetterbedingungen draußen steht, und dessen trotzen muss.. da kann schonmal was durchknallen etc..

es ist zwar nicht schön aber es währe echt nur ein traum, wenn mann ein fahrgeschäft hätte, bei dem man sagen könnte, es läuft so und so viele jahre ohne probleme.. solange brauchen wir nichts dran machen...

in solchen fällen kann man nur hoffen das nichts schlimm(eres) passiert, und wenn.. es geschieht halt so.

gruß bonnerbreakerfan ;)
 
Sehe ich genau so. Der Olympia Looping steht jetzt seit 19 Jahren auf der Wiesn uind noch nie ist irgendetwas passiert. Und nur, weil jetzt ein Motor durchgeschmorrt ist, wird gleich so ein "Trara" gemacht! Ist doch halb so wild! Kann immer mal passieren, und ich glaube, es ist fast schon an jedem Fahrgeschäft ein Motor durchgeschmorrt. Es ist halt so. Die ganze Elektrik und all der andere Kram haben natürlich auf größeren Festplätzen, wie z.B. auf der Wiesn eine höhere Belastung, als auf anderen Plätzen, da die Bahn immer voll ist und einen Zug nach dem anderen befördern muss.
Also ich mache mir da gar keinen Kopf drüber. Es ist ein neuer Motor drin, und das Ding läuft doch wieder.
Oder macht jeder, der sich jetzt hier Sorgen macht, auch so viele Gedanken, wenn beim Auto mal beispielsweise der Scheibenwischer-Motor oder der Gebläsemotor durchschmorrt und nicht mehr läuft? Fahrt ihr dann auch nie wieder mit dem Auto oder kauft gleich ein neues??

Meine Meinung dazu! Gruß, Dominik
 
Ich möchte an der Stelle hier mal einen Wunsch äussern: Wenn Vapor20 hier immer gleich die Leute anmacht, soll er doch mal ne kleine Auszeit nehmen hier im Kindergarten_Forum. Vielleicht kann man die nächste unnötige Umfrage von Vapor20 ja zum Thema machen. Die Bahn in Belgien ist im Looping stehengeblieben unf die Leute waren über eine Stunde im Looping gefangen, bis die Feuerwehr kam und einen nach dem anderen endlich befreite. Ich werde mich nun aber nicht mehr hierzu äussern.
 
Sag ich doch! Habs mal im Fernsehen in so einer Show gesehen!! Sorry , dass ich nicht mehr wusste wo es war!
 
Das hatten wir am Höllenblitz auch schon,das er innen stehen geblieben ist,nur man sieht es von außen nicht.Aber auch das Problem war in 20 Min.gelöst und dann ging es weiter.Es war ein Fehler in der Elektronic der den Zug stoppte.
 
Dennoch glaube ich das beim Olympia Looping der Wagen im ersten Looping nicht ohne irgendwas gravierendes stehen bleibt.
 
Also ich weiss nicht, wo hier irgendjemand eine welle lostritt, da hat jemand etwas mitbekommen, wollte sich erkundigen, und wird nun als anstifter zum Schaustellerboykott gesehen??? Hallo, ich dachte dies sei ein forum wo jeder seine meinung äussern darf,sofern sie mit den forumsregeln übereinstimmen, wo man sich schlau machen möchte was so abgeht in der welt der Kirmes und Freizeitparks! nur einige hier meinen wohl, sie müssen ALLES unterbinden was auch nur im entferntesten darauf deuten könnte, das irgendein schausteller geschädigt sein könnte!!!
also echt ma,leute?!
 
Ich verstehe auch die Aufregung nicht. Der Aufzugsantrieb ist stehen geblieben und ALLE Sicherheitseinrichtungen haben funktioniert! Das Problem war halt, dass die Störung so lange gedauert hat, und dass man die Fahrgäste evakuieren musste (retten? wovor eigentlich?). Und dann konnten die Fahrgäste des ersten Wagens (wo ich bei dem Bähnchen auch immer grundsätzlich sitze :biggrin: ) die Nottreppe nicht benutzen, weil ihr Wagen schon über die Kuppe war. Na ja...

Und dass der Motor ausgerechnet in München den Geist aufgibt? Bekanntlich bestehen die Züge dort - und nur dort - aus sieben Wagen anstatt wie sonst aus fünf. Das gibt Mehrbelastung. Zwar keine Überlastung, aber vielleicht hat es dem unbemerkt vorgeschädigten Motörchen den Rest gegeben. Im Grunde aber eine harmlose Sache, wenn auch für die Fahrgäste sicherlich aufregend.

ZITAT
Dennoch glaube ich das beim Olympia Looping der Wagen im ersten Looping nicht ohne irgendwas gravierendes stehen bleibt.[/b]


Wer redet denn DAVON??? Ist er ja auch nicht!


Gruss:
Thomas
 
Der Olypialooping war ca 1 Stunde dicht, aber dann ging es weiter. Vollbesetzt den ganzen Tag lang. Es fuhren 4 (!) Bahnen gleichzeitig. Die Bahn wurde regelrecht bestürmt.
Ja, ich war auch dabei. Man halt nichts negatives zum kurzfristigen Ausfall bemerkt. Die Fahrt war einwandfrei klasse!!!
 
ZITAT(Kirmesfreak-Marcello @ Oct 3 2008, 07:00 PM)
...Vollbesetzt den ganzen Tag lang. Es fuhren 4 (!) Bahnen gleichzeitig. Die Bahn wurde regelrecht bestürmt.[/b]



Jau! Und das Schauspiel habe ich bisher nur Samstags in München so erlebt. 4 Züge, die 7-teilig pausenlos über die Strecke donnern! :good: Find ich ein irres Schauspiel! Schon alleine die Akustik!!! :blush-anim-cl: Schon das Zuschauen ist da einfach herrlich!

Hier ein kleines Soundbeispiel! Leider nur Pützchen 2007 bei Zweizugbetrieb und 5-teiligen Zügen. Am besten mit dicken Boxen oder wenigstens Kopfhörer lauschen. Hab mir nämlich Mühe beim Aufnehmen gegeben - mit zwei Mikros für "Sterereo" :biggrin:

Sound - klick mich!

Und da freuts mich auch, dass das fast 20 Jahre alte Gerät immer noch so einen Zuspruch hat! Klasse!!! :preved:

Seien wir froh, dass es so etwas noch gibt!


Gruss:
Thomas
 
Ah... jetzt hab ich doch noch eine Frage...

Auf den derzeit aktuellen Webcambildern von der Wiesn ist eindeutig zu erkennen, dass die im Augenblick laufenden Züge des OL nur noch 5-teilig sind. Dabei wurde auf der Wiesn bisher immer 7-teilig gefahren. Auch der hängen gebliebene grüne Zug am letzten Samstag war noch 7-teilig. Hat man nun vielleicht doch Angst, den Antrieb mit dem Gewicht von 7 vollbesetzten Wagen zu überlasten, oder war die offensichtliche Verkürzung der Züge vielleicht auch eine Auflage des TÜV/Polizei zum Weiterbetrieb auf der Wiesn?

Weis da jemand etwas genaueres?


Gruss:
Thomas
 
Stimmt! Vermute ich jetzt auch eher! Immerhin gehts auch ab kommender Nacht eiligst nach Bremen! Wobei mich dann wieder wundert, dass die Deko jetzt noch drauf ist.

Wäre mal interessant zu erfahren, AB WANN der OL nur noch 5-teilig fährt.



Thomas
 
Der OL fährt am letzten Wiesentag schon immer (zumindest die letzten 4 Jahre) 5 teilig.

Gruß Alex
 
ZITAT(mpegster @ Oct 5 2008, 04:38 PM)
Ich würde eher sagen, aufgrund der Tatsache das letzter Tag ist, und das man aufgrund der Wetterlage nicht mehr mit allzuviel Andrang rechnet, wurden die restlichen Wagen schon entfernt und bereits Transportfertig gemacht. (Evtl. ist man damit schon aufm Heimweg!)[/b]


Hallo!

Also ich war am letzten Wiesen Tag in München und ich kann nur sagen, besser wie das Wetter gestern war, ging es schon gar nicht mehr. Blauer Himmel, Sonne pur und der Platz war gegen 13Uhr schon dermaßen gut gefüllt, so das man es sich nicht besser hätte wünschen können.
Barths Olympia Looping fuhr gleichzeitig sogar mit 4 Wagen. Einer hinten in der Bremszone, der zweite im 4.Looping und der dritte Wagen fuhr gerade nach oben und der vierte Stand im Bahnhof.
Also soviel zum Thema ANDRANG

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