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Dschunke (Schwarzkopf)

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Pking

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21 Feb. 2009
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Habe noch etwas feines für euch

Ebenfalls eine Schaustellerbewerbung, diesmal von der Dschunke.
 
Einmalige schöne Werbungs- bzw. Bewerbungs-Unterlagen, Pking! Die "Dschunke" ist wunderschön und mit viel Liebe zum Detail gefertigt worden. Das kann man noch als echtes und gekonntes Theming ansehen...! Sind auch Raritäten die Du da besitzt...

Gruss
MM
 
Was ist das für ein Geschäft,eine art Fliegender Teppich aber nicht von Hersteller Fähtz??Ach ich sehe ist von Schwarzkopf.
Kenne diese Geschäft nicht.
Schönes Geschäft und schöne Bilder .
Danke.
 
Schwarzkopf-Fahrgeschäfte sind einfach einmalig schön und haben das gewisse Extra - Faszination pur...
Vielen Dank für die schönen Bilder!!

Gruß
Comet
 
Schön zu sehen,wie gut diese Dschunke erhalten ist!

Bei uns in Köln war Anfang der 80er die Dschunke von Barth. Von der Fahrweise in etwa genau so wie 1001 Nacht. Ich war damals schon fasziniert von dieser außergewöhnlichen Konstruktion. Aber bei Schwarzkopdf Fahrgeschäften ist ja immer etwas außergewöhnliches dran.Halt das gewisse Extra.
 
WOW, vielen Dank für die Bilder, ich suche dieses Geschäft seit Ewigkeiten! Habe es als kleiner Junge, im Tv, auf dem Oktoberfest gesehn!
Seidem versuche ich es zu finden, hatte sogar mal nen tread hier eröffnet, aber keiner konnte mir weiterhelfen.
Grossen Dank dafür! Das ist was, was ich seit meiner Kindheit mit mir rumgeschleppt habe.. geil jetzt endlich zu wissen, um was es sich handelt :)
 
Also Barth war mit seiner Dschunke auch damals bei uns in Euskirchen! Kann mich leider selber nicht mehr daran erinnern. Das wäre auch noch ein Comeback wert dieses Fahrgeschäft! Oder?
 
Nur schade, daß keine Rückwand mehr im Azurpark aufgebaut wurde. Ohne Rückwand fehlt dem Geschäft schon etwas.

@Ulle: Wenn Du sagst, die Fahrt wäre wie beim 1001 Nacht, dann bist Du wohl nie damit gefahren. Da ist ein gravierender Unterschied bei der Fahrt.
 
Also Barth war mit seiner Dschunke auch damals bei uns in Euskirchen! Kann mich leider selber nicht mehr daran erinnern. Das wäre auch noch ein Comeback wert dieses Fahrgeschäft! Oder?

Nein-wäre es nicht wert-zumindest für die Betreiber!
Warum sollte man heute noch den Aufwand für 64 Fahrgäste pro Fahrt auf sich nehmen,wenn eine Gondel reichen würde? Und mit einer Gondel brauch ich die gar nicht (siehe Hansapark).
Die Fahrweise/Fahrgefühl ist tatsächlich etwas anders,als beim Teppich.Aber der Normalbesucher nimmt nicht dieses war,sondern nur die Optik-in diesem Falle diezwei Gondeln-wenn überhaupt!
Wenn irgendwann mal sämtliche Teppiche Tag und Nacht von Hunderten Fahrwilligen umlagert werden sollten-dann könnte man an ein Comeback denken . . .
 
Die Dschunke hatte ein Problem. Für Fahrgäste die eine harml. Teppichfahrt erwarteten, war die Dschunke zu heftig. Für die die eine thrillige Fahrt wollten, hat die Dschunke von außen zu harmlos ausgesehen und somit ist das Publikum, das dort richtig gewesen wäre nicht eingestiegen.
 
Auch von mir noch vielen Dank für die schönen Bilder.

Die Dschunke habe ich zu ersten Mal in den siebzigern auf dem Liboriberg erlebt. Am Eröffnungstag, war sie jedoch noch nicht fertig aufgebaut und das Wetter war mieß. Kann es sein, daß es sich hierbei sogar um die Premiere handelte?

Danach habe ich sie nochmals auf anderen Märkten gesehen, u. a. in Bielefeld und Vechta sowie noch weitere Male in Paderborn.

Ein wirklich schönes Geschäft.
 
Die Dschunke habe ich zu ersten Mal in den siebzigern auf dem Liboriberg erlebt.


Das ist ja nahezu unmöglich, wo beide Dschunken doch erst Anfang der 80er Jahre Premiere hatten.
 
Die erste Dschunke von Barth hatte ihre Premiere 1981 in Paderborn, die zweite Dschunke von Heinrich im selben Jahr in Fellbach. mfg.
 
Kenne dieses Geschäft auch nicht sieht aber sehr interessant und schön aus .Erinnert mich auch irgendwie an einen Fliegenden Teppich .Danke für die Bilder und das Video
 
Das war sozusagen die Antwort von Anton Schwarzkopf auf den fliegenden Teppich von Zierer,welche sin Bruder Franz konstuierte.
Das "Stangengewirr" war genau das,was mich faszinierte ,als die Dschunke von Barth 1982´in Köln war. Doch als ich dann las,wer der Hersteller war,stand ja früher überall groß und breit dran,da war mir klar ,warum sich das ganze nicht verheddern kann.

Wie man sehen kann,hatte die Anlage 2 Mittelbauten und schwere Querverstrebungen zwischen ihnen. Muß recht mühsam gewesen sein der Aufbau.
 
Und nach Stöbern im Netz und nach Aussagen eines Bekannten sind wohl doch insgesamt 3 Dschunken gebaut worden. Ich stöberte in den Attraktionslisten einiger US-Freizeitparls und wurde fündig.

Da man ja den "Sturmvogel" im Hansa-Park abgebaut hat und als "verschrottet" bezeichnet hat,glaube ich eher,dass diese Anlage als Ersatzteilspender herhalten musste und dementsprechend noch Geld eingebracht hat,wenn auch nicht alle Teile zu gebrauchen waren.

Also neben der Hansa Park Dschunke und dieser Anlage hier aus Frankreich noch ein drittes Exemplar,was gebaut wurde. Es kann ja durchaus etliche Jahre jünger sein.

Vom Huss Skylab wurde auch nach 2 Exemplaren Anfang der 80er Jahre noch ein drittes mit anderen Gondeln gebaut,was in England steht.
 
heifra52@ schrieb:
Die erste Dschunke von Barth hatte ihre Premiere 1981 in Paderborn, die zweite Dschunke von Heinrich im selben Jahr in Fellbach. mfg.
Zum Vergrößern anklicken....
An die Premiere in Paderborn kann ich mich noch gut erinnern. Barth war zur Eröffnung mit dem Aufbau leider nicht rechtzeitig fertig geworden. Später gab es dann noch viel Regen.
 
Bernhard Luksch schrieb:
An die Premiere in Paderborn kann ich mich noch gut erinnern. Barth war zur Eröffnung mit dem Aufbau leider nicht rechtzeitig fertig geworden. Später gab es dann noch viel Regen.
Zum Vergrößern anklicken....
Naja - im Gegensatz zu den ganzen Teppichen hatte man hier ja ein Dach über dem Kopf!
Aber die Leute kommen deshalb ja nicht automatisch trotz schlechtem Wetter . . .
 
In einer alten KPR Ausgabe gab es mal ein spezial zur Dschunke
 
Kannst Du das eventuell etwas näher erklären? Meine inwiefern und warum die Fahrt heftiger sein sollte als die vom Teppich. Von außen sah das früher, wie ja auch hier geschrieben, gar nicht so rasant aus. Und durch die gleichförmigere Fahrweise müsste die Fahrt doch vom Gefühl her nicht so rasant sein.

Des Weiteren wollte ich fragen, ob ich das auf dem Video richtig sehe, dass die beiden Zwischenbalken auch sogar die Kreisbahnwechseln; wenn ja, ist es in der Tat technisch sehr gut konstruiert, dass die sich dabei nicht verheddern. Ist ja doch schon sehr viele Jahre her, wo ich das Fahrgeschäft live gesehen habe.
 
Die Dschunke gibt durchgehend Vollgas, dadurch kommt das stärkere Fahrgefühl zustande.

Ein normaler Teppich verliert bei der Aufwärtsfahrt etwas an Energie.
 
Danke für den Beitrag. Doch dachte ich immer, dass dieser Effekt nur bei dem "klassischen", vierarmigen Teppich der Fall war/ist, der einarmige Teppich, also 1001 Nacht, aber ebenfalls mit Vollgas fahren würde.
 
Beim Zierer Teppich wirkt aufgrund der kürzeren gegengewichte mehr die Schwerkraft,daher schaukelt er sich erstmal mehrfach hoch,bis er dann über den oberen Totpunkt fährt um dann mit Schmackes runterzusausen,also nicht sehr magenfreundlich. da haben sich schon ein paar Insassen übergeben!

Das 1001 Nacht fährt sanft und ist auch eher in der Lage,gleich rundzufahren. Dadurch dass die Dschunke zwei gleichschwere Gondeln hat,fährt sie direkt durch und hält die Geschwindigkeit bei. Ich bin sie leider nicht gefahren,habe sie auch 1982-83 nur zweimal gesehen,dann verschwand sie aus dem Köln-Bonner Raum. Kein Wunder bei dem Monstrum. Das waren mindestens 6 Transporte,wenn nicht sogar mehr.
 
Das Ding ging wirklich von 0 auf 100 und ich hab oft gesehen, das sich Leute übergeben mussten ! Kann mich an die Heinrich - Dschunke aus München noch sehr gut erinnern . Stand mind. 3 x auf Libori / Herbst-Libori und auch mehrfach in Soest . Die Barth - Dschunke hab ich leider nie gesehen ...
 
Ja das finde ich mal gelungene Bilder! Das war genau meine Zeit beim Pützchens markt. Winters Mondlift und Swing-Up von Eberhard. Dort habe ich neben dem einmaligen Aufbau in Köln die Barth-Dschunke gesehen. Leider war sie kurz darauf nicht mehr auf Reisen.Nachdem ich mich wunderte ,dass das Gestänge sich nicht verhedderte,las ich das seitlich angebrachte Herstellerschild und da wunderte mich gar nichts mehr.Es tut gut,solche Fotos zu sehen. Meine Dias aus dieser Zeit sind wegen Möbeleinlagerung noch verkramt. Aber ich nehme sie mir noch vor.
 
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