Neuheit KMG Move-It 24 für Schausteller Lenzner

ghosttrain

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nein ist er nicht
Naja,eigentlich schon.Klar,ein aneres Modell.aber sitzanordnung und Fahrweise sind genau identich.Der einzigste,kleine Unterschied besteht darin (neben der Größe),daß der robotix keine völlig Waagerechte Kreisfahrt hingekommt,da er baulich ebdingt immer etwas schräg mit der gondel steht.auf das Fahrgefürhl dürfte das aber keinen großen Einfluss haben.
 
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Naja,eigentlich schon.Klar,ein aneres Modell.aber sitzanordnung und Fahrweise sind genau identich.Der einzigste,kleine Unterschied besteht darin (neben der Größe),daß der robotix keine völlig Waagerechte Kreisfahrt hingekommt,da er baulich ebdingt immer etwas schräg mit der gondel steht.auf das Fahrgefürhl dürfte das aber keinen großen Einfluss haben.
Keinen großen Einfluss? Dann merkste wohl auch keinen Unterschied zwischen Break Dance 1 und 3 oder zwischen Monster 2 und 3 :tongue:
 

ghosttrain

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Keinen großen Einfluss? Dann merkste wohl auch keinen Unterschied zwischen Break Dance 1 und 3 oder zwischen Monster 2 und 3 :tongue:
Das ist etwas anderes! Beim Transformer gibt es die waagerechte Kreisfahrt nur zu Beginn,beim Hochfahren und Anfahren.Da wird das zu Showzwecken teilweise mitgenutzt. Die eigentliche Fahrt beginnt erst danach und wenn alle Bewegungsmöglichkeiten genutzt werden spielt es keine Rolle,ob der Gondelarm für 1,2 Sekunden wirklich waagerecht steht oder ein paar wenige Grad schräg. Ich würds mit Apha 1 oder Enterprise vergleichen: Da richtet sich das Rad auch keine ganzen 90 Grad auf - man hat aber trotzdem das Gefühl,als ob . . . .
 
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Das ist etwas anderes! Beim Transformer gibt es die waagerechte Kreisfahrt nur zu Beginn,beim Hochfahren und Anfahren.Da wird das zu Showzwecken teilweise mitgenutzt. Die eigentliche Fahrt beginnt erst danach und wenn alle Bewegungsmöglichkeiten genutzt werden spielt es keine Rolle,ob der Gondelarm für 1,2 Sekunden wirklich waagerecht steht oder ein paar wenige Grad schräg. Ich würds mit Apha 1 oder Enterprise vergleichen: Da richtet sich das Rad auch keine ganzen 90 Grad auf - man hat aber trotzdem das Gefühl,als ob . . . .
Es geht ja nicht darum, ob man waagerecht fährt, sondern in welcher Richtung die Drehachse liegt. Und die ist hier nunmal deutlich schräger. Zwischen den beiden Enterprises liegt da nunmal fast kein Unterschied.
 
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