Sehe ich nicht so. Ein Inverter ist ja Grundverschieden. Meyer/Rosenzweig hatten schon länger gesucht und sind 2008 fündig geworden, zufällig wurde im Sommer 2008 der Eurostar verkauft.
Dann empfehle ich dir einen Besuch im Attraciepark Duinen Zathe in Appelscha, Niederlande, dort ist noch eine Super Nova in Betrieb, angeblich der ehemalige Surfdance von Rüdiger.
) und bin diese selbstverständlich auch gefahren, klar ist das Fahrprogramm recht harmlos, aber trotzdem durchaus interessant und allein schon Aussehen und Sound sind ziemlich beeindruckend Was denkst du denn wie lange?
Ja und? Meinst du denn der abgeranzte Ofen ist in einem Fabrikneuen Zustand? Auch dort bedarf es einer Investion. Wichtig ist, das das Ding vom Publikum agenommen wird und sich rechnet. Egal ob alt oder neu.
Es sei denn eine Tomate würde nur ein kurzes Gastspiel bei Dir im Garten haben und dann weiter reisen mit ihren Gurkenkollegen....
Na das erklär mal mein Chef. Der ist Spediteur und immer am schimpfen.
Diesel liegt bei 1,05 Euro, ein nicht mehr ganz aktueller LKW braucht um die 30l davon. Selbst, wenn für jedes Gastspiel quer durch Deutschland gefahren wird, hast du da um die 200 Euro Kosten. Das ist eine Vollfahrt mehr. Klingt für mich nach Portokasse statt nach Ruin.
Ich habe ja versucht Dir das zu erklären was ein LKW so braucht. Mit theoretischen Zahlen kommt man da nicht weit. Wenn ich in München stehe und 800 Liter Tanke sind das um die 800 - 950 € (je nach Kurs). Wenn ich auf dem Hof fahre ist mein Tank nahezu leer ! Gottseidank kam sowas nur einmal vor. Sonst wird unterwegs getankt ! Bei 2 oder 4 Maschinen kannst Du dir ja ausrechnen was das kostet. Bei einer Supernova,um JETZT MAL beim Thema zu bleiben,tourt man ja nicht um den Kirchturm und manchmal hat man nicht das Glück nahe Anschlussplätze zu bekommen. Bevor das Thema hier weiter ausartet lass uns doch zum Kernthema zurückkommen.
Dann rechne mal aus , was dabei rumkommt, wenn man an guten Tagen stundenlang eine Vollfahrt nach der anderen hat
Das sind keine theoretischen Zahlen, das sind Durchschnittswerte, die man überall nachlesen kann. Wenn man also 800 Liter tankt, kommt man anhand solcher Zahlen selbst mit Ladung auf knapp 2000 km. Ich weiß nicht, wo du die in Deutschland und Umgebung fahren willst.
) - Beides kann man doch eigentlich gar nicht vergleichen.Der Spediteur verdient sein Geld mit den Fahrten.Der Schausteller muss erst auf eigenen Deckel fahren,um dann Geld zu verdienen (b.z.w.nachher).
Ich habe damit ja nicht angefangen.Spediteur und Schausteller,sorry -"Supernova-Betreiber" (um beim Thema zu bleiben!
Der Spediteur überlegt vorher,welche Fahrt mit welcher Fracht sich rechnet.Der Schausteller fährt auf sScht und muss abschätzen,welcher Platz sich für ihn lohnt. Bei einem 10-Tage-Grand-Platz wird er reich,dann folgen 2,wo er draufzahlt.Daß Ergebniss über längere Zeit muss stimmen.
Kein Schausteller hat die Garantie,sich mit ner 30-Plätze-Tour auf jedem Platz die Taschen voll zu stopfen.aber dafür sind noch genügend unterwegs,die locker 3,4 Transporte haben.Der Spediteur weiss vor der Tour,was er verdient.
Aber danke das Du es ähnlich siehst ! Da ich nahezu die gleichen Worte benutzt habe hoffe ich das Herr plutoniumsulfat nun die Worte versteht. 
