Wo trifft man den Transformer von Schmidt an?

Omnibus78

....ist oft hier
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Weiß jemand ob der dieses Jahr wo steht oder ... Letztes Jahr war auch glaub nirgends oder .
 
Neues vom Transformer:
Bad kreuznach wird ne enge Kiste, aber Frankfurt sollte sicher klappen.

Quelle: Betreiber
 

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sehr beeindruckende Technikbilder! Neue Kugeldrehverbindungen für das tonnenschwere Monstrum! fast genauso schwer wie eine 103er Lokomotive!
Vom Gewicht her könnte das gut von Onkel Anton stammen und wäre der nicht insolvent gegangen und krank geworden,der hätte das auch gebaut! Der "Sputnik" von 1958 ähnelt dem Transformer in der Form sehr!
 
Das ist echt beeindruckende Technik
Ich freu mich den Transformer irgendwann dann Mal wieder zu sehen :inlove:

Hat diese monströse (italienische) Technik von S&M nicht auch ihre Tücken? Bei den beiden Top Star Tour in Deutschland hörte man immer mal wieder von technischen Problemen? Schöne technische Bilder von dem Brummer :)
Kreuznach wäre echt cool, wäre ne gute Gelegenheit :D
 
Hat diese monströse (italienische) Technik von S&M nicht auch ihre Tücken?
Das war der jetzige Predator von Kaiser. Der hieß "Stargate" und hatte dauernd Störungen und Ausfälle. Als Löffelhardt den dann gekauft hat, hat die Firma Siemens da eine ganz neue Steuerung eingebaut,wo es so eine Art "Vorwarnung" gibt,wenn sich da eine Störung zeitnah ankündigt,weiß auch nicht genau,wie das gehen soll aber Kaiser hat das bei einem Interview so erklärt und seitdem läuft der Apparat weitgehend störungsfrei.
 
Das war der jetzige Predator von Kaiser. Der hieß "Stargate" und hatte dauernd Störungen und Ausfälle. Als Löffelhardt den dann gekauft hat, hat die Firma Siemens da eine ganz neue Steuerung eingebaut,wo es so eine Art "Vorwarnung" gibt,wenn sich da eine Störung zeitnah ankündigt,weiß auch nicht genau,wie das gehen soll aber Kaiser hat das bei einem Interview so erklärt und seitdem läuft der Apparat weitgehend störungsfrei.
Anfangs lief der doch unter Avi, Gabriele. Hatte der da auch schon Störungen und Ausfälle gehabt? Habe den damals in Hannover auf dem Schützenfest gesehen. Müsste im Jahr 2000 gewesen sein und keine Probleme wahrgenommen.
 
Ich erinnere mich seinerzeit an einen Vorfall auf dem Deutsch-Amerikanischen Volksfest in Berlin, was hier in Berlin-Brandenburg ordentlich durch die Gazetten ging…damals noch als StarGate.
Diese Anlage hatte zumindest seinerzeit irgendwie kein „Glück“, so meine Erinnerung

 
Ich erinnere mich seinerzeit an einen Vorfall auf dem Deutsch-Amerikanischen Volksfest in Berlin, was hier in Berlin-Brandenburg ordentlich durch die Gazetten ging…damals noch als StarGate.
Diese Anlage hatte zumindest seinerzeit irgendwie kein „Glück“, so meine Erinnerung

Horrorvorstellung :redface: :redface: Ist das nicht verdammt gesundheitsschädigend?
 
In dem Video "Die Kirmes kommt",wo es hauptsächlich um den Cannstatter Wasen geht,erklärt Schmidt,er habe für den Fall,dass die Gondeln mal über Kopf hängen bleiben,eine Notvorrichtung,mit der man das Karussell "manuell lüften" kann,sodass es sich auspendelt und die Leute wieder aufrecht sitzen. Diese Doku ist von 2006.Da war am Transformer noch die original Steuerung.

Müsste im Jahr 2000 gewesen sein und keine Probleme wahrgenommen
Ich hab den in 2010 mal gesehen ,unter Ernst&Agtsch,der stand in Köln auf der Herbstkirmes und da stand der längere Zeit still. Dann ein paar Jahre nix mehr davon gehört und plötzlich hat Löffelhardt den gekauft und da wurde der komplett generalüberholt zum Predator umgebaut und bekam die erwähnte Siemens Steuerung.
 
,mit der man das Karussell "manuell lüften" kann,sodass es sich auspendelt und die Leute wieder aufrecht sitzen.
Ich weiß ja nicht... Aber sollte sowas nicht ohnehin Standard sein? Und so schwierig kann sowas doch auch nicht umzusetzen sein.
Gut - entsprechend ausgeführte Bremsen verhindern keinen Stillstand bei Defekt oder Fehler, aber sie erlauben zumindest mal ein Fahren in einen definierten, sicheren Zustand.
 
Das sehe ich genau so und heute bei der neuen strengeren Norm darf so ein Karussell ohne so eine Vorrichtung nicht mehr in Betrieb gehen. Aber wenn das da extra erwähnt wurde,muss es in der Vergangenheit davor doch öfter passiert sein,dass es über Kopf stehen blieb.
 

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