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Gerücht Zweiter Infinity für Hoefnagels (NL)

Reisender45 schrieb:
das halt nur ne Vorstellung des Infinity 2 Mann sollte mal ganzen Text Lesen da erkennt man das nur das es eine Neuheit ist und die Niederländische Primäre war In Eindhoven im Park Hillarie im Frühjahr
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Die niederländische Premiere findet in Kürze während des Park Hilaria in Eindhoven statt (Hersteller: KMG).
Übersetzung vom Text oben


Und die Kirmes ist jetzt erst.

Bleibt spannend.
 
TimV3000 schrieb:
Ich weis nicht ob es schon erwähnt wurde, aber der Infinity 2 hat einen anderen Boden der sich absenkt, gefühlt ist die Plattform auch kürzer und fährt jetzt als Ganzes grade herunter, wie bei einem Speed 32 und nicht mehr so verschränkt wie beim ersten Infinity.
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Ist mir jetzt auch erst aufgefallen, nachdem du es erwähnt hast
 

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Ich habe gestern den Infinity 1 in den Niederlanden gesehen. Die Gondeln schaukeln nach dem Lösen der Bremse gefühlt deutlich mehr. Überschläge der schaukelnden Gondeln habe ich zwar nicht gesehen, allerdings war eine Gondel sehr nah dran. Ein großer Unterschied zur kleinen Inversion, die ich zuvor in Uden gefahren bin bestand nicht mehr, ich war sehr positiv überrascht. Kein Vergleich zu dem minimalen Schaukeln, was ich in Deutschland erlebt habe.
 
So mein Fazit fällt etwas ernüchternd aus. Leider ist es jetzt so das die Qualität der Fahrt maßgeblich von der Person am Fahrstand abhängig ist. Ich habe mir ungefähr 10 Fahrten angeschaut und einmal bin ich selbst gefahren.

Nun war es so das es Fahrten gab wo es vielleicht 2-3 Schwünge oberhalb der 90grad bis zum Überschlag gab (ca. 1:30 bis zum Überschlag). Bei anderen Fahrten gab es zusätzlich 4-5 Kopfüber-Stände bevor man den Überschlag erreicht hat (ca. 2:00-2:30 bis zum Überschlag). Woran liegt das? Nach meiner Beobachtung zufolge am Operator. Der Herr der auch ein paar Beiträge weiter oben in dem Artikel zu sehen war (Joep Hoefnagels?), hat sich auch Mühe gegeben und hatte anscheinend immer so abgeschaltet das man den Überschlag grade so nicht schafft (auch interessant das der TÜV nur einen Überschlag erlaubt, aber 5-fast Überschlage wo nur 179 grad oder so erreicht werden, sind natürlich kein Problem :unsure:).

Pünktlich zu meiner Fahrt saß dann vermutlich irgendein Mitarbeiter als Operator dort und was war; ich erreiche den Überschlag nach ca. 1:30 Minuten und danach war die Fahrt eigentlich gelaufen, das macht die weiteren 1:30 Minuten auf 1/3 Höhe herum eiern mit gelösten Gondelbremse nicht besser. Wirklich schade für 9€!

Ich habe hier mal die beiden G-Kraft Profile zum Vergleich:

Infinity 2 Fahrt; steiler Anstieg der G-Spitzen, nur 3 Schwünge deutlich über 4G.
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Infinity 1 Fahrt; nicht so steiler Anstieg der G-Spitzen als beim Infinity 2 da man mehr Schwünge braucht um Höhe zu gewinnen.
6 Schwünge deutlich über 4G.
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Infinity 2: 12 Schwünge bis zum Überschlag

Infinity 1: 17 Schwünge bis zum Überschlag

Meiner Meinung nach 5 Schwünge die einen Riesen großen Unterschied machen. Desweiteren (kann aber auch subjektiv sein) passiert der Richtungswechsel schneller als beim Infinity 1, dadurch hängt man weniger in der Luft bzw. Ist schwerelos.

Ich weis nicht wie das andere sehen aber mein Highlight war immer das schwingen weit oberhalb der 90grad, das was XXLs nur eingeschränkt bieten + keine freie Sicht. Da das jetzt leider nicht mehr so die Garantie ist muss ich mir wirklich zweimal überlegen ob ich die 9€ für eine weitere Fahrt investiere. Beim Infinity 1 bin ich bestimmt 4-5 mal während einer Veranstaltung gefahren, das werde ich jetzt bestimmt nicht mehr tun, weil ich mir nie sicher sein kann was ich bekomme. Wenn ich einen BicMac bestelle dann sollte da 2x Fleisch drauf sein, wenn neuerdings aber manchmal 2x, manchmal nur 1x Fleisch drauf ist und das zum höhren Preis, weis ich nicht ob ich das weiter so machen möchte.

Mal schauen Ob und wann ich nochmal fahre und dann vielleicht eine bessere Fahrt erwische.
 
Kleiner Nachtrag: Gestern habe ich so ungefähr 15 Fahrten mehr oder weniger beobachtet und alle hatten ihren Überschlag erst nach 2 Minuten.

Was ich auch interessant fand, ist, dass die Anlage nach dem Überschlag wohl gar nicht abschaltet und nur noch unten mit gelösten Bremsen fahren kann, denn ab und zu wurden die Gondeln wieder festgestellt und es wurde nochmal Gas gegeben und auf bestimmt 120-130 Grad hoch gefahren.


Ich war eigentlich dabei weiter zum Voodoo Jumper zu gehen, weil die Fahrt i.d.R. mit den gelösten Gondelbremsen zu Ende geht, aber dann gibt der aufeinmal Gas und rauscht mit voll Speed in die Höhe. Hatte schon gehofft das man doch 2 überschlage machen dürfte.
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Also wie es scheint ist es durchaus möglich abwechslungsreichere Fahrten zu ermöglichen.
 
TimV3000 schrieb:
Kleiner Nachtrag: Gestern habe ich so ungefähr 15 Fahrten mehr oder weniger beobachtet und alle hatten ihren Überschlag erst nach 2 Minuten.

Was ich auch interessant fand, ist, dass die Anlage nach dem Überschlag wohl gar nicht abschaltet und nur noch unten mit gelösten Bremsen fahren kann, denn ab und zu wurden die Gondeln wieder festgestellt und es wurde nochmal Gas gegeben und auf bestimmt 120-130 Grad hoch gefahren.


Ich war eigentlich dabei weiter zum Voodoo Jumper zu gehen, weil die Fahrt i.d.R. mit den gelösten Gondelbremsen zu Ende geht, aber dann gibt der aufeinmal Gas und rauscht mit voll Speed in die Höhe. Hatte schon gehofft das man doch 2 überschlage machen dürfte.
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Also wie es scheint ist es durchaus möglich abwechslungsreichere Fahrten zu ermöglichen.
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Habe ich auch gemerkt in Düsseldorf habe ich mich auch schon gewundert warum der nochmal gas gegeben hat aber in Ingolstadt hat er dann gleich gestoppt
 
Ja hab ich in Düsdeldorf auch so erlebt. Der ist am Ende nochmal hoch bis fast zum Kopfstand. Aber nicht immer. Bei meiner Fahrt leider nicht, brauchte aber wohl auch länger am Anfang bis zum Überschlag
 
Schade!
Hatte bis jetzt immer noch gehofft, dass Hoefnagels auch diese Anlage weiter behält, um Plätze damit halten zu können, die sich überschneiden. Dies hätte sich bestimmt auch gelohnt, wie z. Bsp. erst neulich in Tilburg und Düsseldorf. Macht mich schon etwas traurig.
 
Finde der Fahrt fehlt so eine Zwischenstufe zwischen dem niedrigen Schaukeln und kurz vor Looping 179 Grad. Ich fand dieses künstliche rauszögern des Loopings, den der Infinity 2 ja sehr schnell erreicht unangenehm, da man sehr lange überkopf steht. Würde man nur 75-80% Schaukeln am Anfang und dann irgendwann den Looping mache, wäre die Fahrt irgendwie spannender.
 
Joachim Merz schrieb:
Also geht dann sozusagen Bad Arolsen dann leer aus, also steht dort dann kein Infinity?
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Schau dir mal Beitrag 270 in diesem Thema an.
Dort stößt man auf einen Artikel des niederländischen Schaustellerverbands Bovak, in dem steht, dass die niederländische Premiere von Nummer 2 in Eindhoven stattfinden wird.
 
Kirmessuchti schrieb:
Wer sagt das? Hau mal eine Quelle raus. Das was ich geschickt hatte war von gestern und es gibt noch keine Absage.
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Lesen meinen vorherigen Artikel noch einmal sorgfältig, um die Quelle zu finden, oder warte einfach ab in welcher Stadt Nummer 2 heute oder morgen eintreffen könnte, dann wissen wir es ganz sicher.
 
Kirmes_DARREN schrieb:
Kassel
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Also, wenn der 2er in Kassel steht, passt danach mit der Anlage im Anschluss Bad Arolsen.
Der 1er müsste dann somit in Einhofen sein, dann hätten wir es ja :)
Sollte allerdings der 2er in Eindhoven sein ginge Kassel und Bad Arolsen nicht, wenn man die 1er Anlage verkauft hat und somit gingen zwei Veranstaltungen leer aus.
Wenn ich das aber richtig gelesen habe, geht der 1er nach/ab Eindhofen an den Franzosen, somit passt der erste Teil dann.
 
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Joachim Merz schrieb:
Also, wenn der 2er in Kassel steht, passt danach mit der Anlage im Anschluss Bad Arolsen.
Der 1er müsste dann somit in Einhofen sein, dann hätten wir es ja :)
Sollte allerdings der 2er in Eindhoven sein ginge Kassel und Bad Arolsen nicht, wenn man die 1er Anlage verkauft hat und somit gingen zwei Veranstaltungen leer aus.
Wenn ich das aber richtig gelesen habe, geht der 1er nach/ab Eindhofen an den Franzosen, somit passt der erste Teil dann.
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En de geest is uit de fles, de 1e Infinity staat momenteel al in Eindhoven
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Niks de 2e de Nederlandse premiere dus
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