Sicher? Deine aufgezählte Kirmestour könnte man ab Ende März bis London doch sofort starten sogar jedes Jahr man hat sogut wie keine Konkurrenz, nehmen wir den Ol mal raus und fangen mit Angela an. Wenn das so attraktiv wäre, hätten die Besitzer also auch Angela diese Tour schon längst getätigt. Gut Geld verdienten mit Deinem erst genannten Platz? Gerade die Wochentage? Aber ich verstehe wie Du das meinst.
Vom Layout sieht sie ziemlich aus wie die Unfall-Bahn "Cobra" aus dem Tivoli Frieden. Kann das sein?
Könnte sogar sein
Wisst Ihr was? Das ist der neue Bausatz im Maßstab H0 einer uns bekannten Firma aus Gütenbach, zum Auf-und Abbauen mit Trailern. Jedes Jahr ein Bausatz, sodas man 2032 stolzer Besitzer einer eigenen bahn ist. Also laut Modell,sieht es vielversprechend aus.
)Ich glaube nicht,daß das die Folgen von einem schlechten Eurostar-Fahrerlebniss sind . Ist ja ganz anderer Hersteller/Baustil . Ich finde mehr,daß man damit allen Fahrgästen ein besseres visuelles Erlebniss ermöglichen will . Aber auch nur Vermutung und kein Wissen . Und ja - einzelwagren mit Blockbremsen sind auch deutlich länger unterwegs als ein langer Zug .Min den kürzeren Zügen will man garantiert der Probleme des Eurostars entgegen wirken .
Man konnte in den hinteren Reihen kaum noch von einer spaßigen Fahrt reden .
Der ES hat einen damals schon ordentlich „ vermöbelt „
Es war halt rau und intensiv - ob ich das heute noch wollte, weiß ich auch nicht. Aber damals schon sehr geil.Min den kürzeren Zügen will man garantiert der Probleme des Eurostars entgegen wirken .
Man konnte in den hinteren Reihen kaum noch von einer spaßigen Fahrt reden .
Der ES hat einen damals schon ordentlich „ vermöbelt „
Den Euro Star bin ich eigentlich von Anfang bis Ende (Deutschland) regelmäßig gefahren .Als "unfahrbar",wie viele sagen,hab ich den vor und nach der Überarbeitung nie empfungen (obwohl ich durchaus mal 2 Wochen nach einer Fahrt krankgeschrieben war .Das würde ich aber auch auf meine persönliche,körperliche Konstellation damals zurückführen . Da bekommen ich von etlichen Parkbahnen mehr blaue Flecken. Aber zum ende hin hatte ich natürlich auch nie die Gelegenheit,die letzten 2 -gesperrten -Reihen auszuprobieren . Wird wohl trotz großem Andrang seine Gründe gehabt haben . . . ..
Selbst wenn der Olympia Looping auf dem Dom stehen würde wäre die Alpina Bahn weiterhin in Düsseldorf. In Düsseldorf oder Crange muss doch kein Olympia Looping ersetzt werden.Wäre wirklich sehr zu wünschen, dass das alles auch tatsächlich so kommt.
Größentechnisch zwischen der Wilden Maus XXL und Alpinabahn. Das wäre schon wirklich unglaublich in der heutigen Zeit.
Wenn der Olympia Looping nächstes Jahr auf dem Sommerdom steht, wäre das ein wunderbarer Kandidat für Düsseldorf und Crange.
Stimmt schon. Aber den OL zusammen mit dieser neuen Achterbahn sehe ich auch nicht unbedingt gleichzeitig in Hamburg.
Crange jetzt mal aus aktuellem Anlass aussen vor - aber in Düsseldorf muss kein Olympia ersetzt werden,aber ein Höllenblitz im Wechsel mit Olympia . Früher gab es regelmäßig 2 Großbahnen plus 1,2 normale . Und für einige Jahr sogar 3 "Groß"bahnen plus spinning racer .
Man könnte jetzt darüber philosophieren was wahrscheinlicher ist. Das die neue Bahn kommt oder der Olympia Looping in Hamburg stehen wird oder nichts von beidem
Da eine Premiere für Frühjahr 2026 angekündigt wurde, rechne ich mit einer Premiere auf dem Frühlingsdom, da der Dom der Heimatplatz von Vorlop ist.Wäre wirklich sehr zu wünschen, dass das alles auch tatsächlich so kommt.
Größentechnisch zwischen der Wilden Maus XXL und Alpinabahn. Das wäre schon wirklich unglaublich in der heutigen Zeit.
Wenn der Olympia Looping nächstes Jahr auf dem Sommerdom steht, wäre das ein wunderbarer Kandidat für Düsseldorf und Crange.
. Ich gehe aber mal davon aus, dass die Schiene wohl noch eine andere Farbe erhält - aber hoffentlich nicht pink wie im Modell.
